Elektrische luchthavenshuttlebus

Elektrische luchthavenshuttlebus
Details:
Onze elektrische luchthavenshuttlebus is speciaal ontworpen voor passagiersvervoer met hoge{0}} frequentie en nul- emissie binnen moderne luchtvaartknooppunten, terminals, vrachtzones en platformgebieden. Deze shuttle wordt aangedreven door een geavanceerde commerciële elektrische aandrijflijn en combineert een ultra-ontwerp met een lage vloer, een hoge passagiersdoorvoer en minimale onderhoudskosten. Het verlaagt de TCO (Total Cost of Ownership) van een luchthaven aanzienlijk, terwijl het perfect aansluit bij de mondiale groene luchthaveninitiatieven en de duurzaamheidsdoelstellingen van de IATA.
Aanvraag sturen
Downloaden
Beschrijving
Technische Parameters

Productoverzicht

 

Onze elektrische luchthavenshuttlebus is speciaal ontworpen voor passagiersvervoer met hoge{0}} frequentie en nul- emissie binnen moderne luchtvaartknooppunten, terminals, vrachtzones en platformgebieden. Deze shuttle wordt aangedreven door een geavanceerde commerciële elektrische aandrijflijn en combineert een ultra-ontwerp met een lage vloer, een hoge passagiersdoorvoer en minimale onderhoudskosten. Het verlaagt de TCO (Total Cost of Ownership) van een luchthaven aanzienlijk, terwijl het perfect aansluit bij de mondiale groene luchthaveninitiatieven en de duurzaamheidsdoelstellingen van de IATA.

 

Belangrijkste kenmerken

 

Nul--emissie- en luchtvaartconform
100% elektrische energie zonder uitlaatemissies, waardoor luchtvaarthubs CO2-neutraliteit kunnen bereiken en kunnen voldoen aan strenge mondiale milieuregels voor luchthavens.
Zware-commerciële aandrijflijn
Uitgerust met LiFePO₄-batterijen met hoge-energiedichtheid en een intelligent BMS, met IP67/IP68-water- en stofbescherming voor alle hoog-spanningscomponenten om ultieme veiligheid op de startbaan te garanderen.
Schort Duty Cycle-optimalisatie
Ontworpen voor 24/7 continue stop{2}}and-go-operaties op luchthavens. Beschikt over een soepele acceleratie bij lage-snelheid, hoog-koppel, een anti-terugrol-systeem voor veiligheid op een oprit, en dubbele-stekker-snel opladen om de operationele efficiëntie van het wagenpark te maximaliseren.
Toegankelijk chassis met lage -vloer
Chassis met lage-vloer en ECAS-kniefunctie (elektronisch gecontroleerde luchtvering) voor snel en barrièrevrij- instappen van passagiers en gemakkelijke toegang tot bagagetrolleys op luchthavens.
Vloot-veilige veiligheidsprotocollen
Geïntegreerd met geavanceerde EBS, ABS, regeneratief remmen en optionele ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), afgestemd op complexe start- en taxibaanomgevingen op luchthavens.

 

Technische specificaties

 

Artikel

Technische specificatie

Voertuigtype

Elektrische luchthavenschort / shuttlebus

Passagierscapaciteit

14-60 passagiers (zit- en sta-indeling volledig aanpasbaar)

Batterijtype

Lithium-ijzerfosfaat (LiFePO₄) Tier-1-cellen

Driving-range

150 km – 300 km per oplaadbeurt (gebaseerd op de dienstcycli op de luchthaven)

Beschermingsgraad

IP67 / IP68 voor motor, batterij en controller

Oplaadtijd

1,5–2 uur (snel opladen met gelijkstroom / dubbele-stekker optioneel)

Maximale snelheid

30–70 km/u (elektronische snelheidsbegrenzer geïntegreerd voor veiligheid op luchthavens)

Chassis en carrosserie

Monocoque stalen frame met hoge-sterkte en aluminium composietpanelen

Oponthoud

Luchtvering voor en achter met ECAS-kniefunctie

Remsysteem

Dubbel- luchtremcircuit + schijfrem + EBS + ABS

Certificeringen

CE, ISO9001, E-Mark/DOT-compatibele opties

 

Toepassingen

 

Passagierstransfers van luchtvaartmaatschappijen en luchthavens (terminals naar afgelegen stands).

Inter-terminalverbindingen en shuttlenetwerken voor luchthavenparkeerplaatsen.

Luchtvrachthubs, douane-entrepots en personeel in de logistieke zone dat pendelt.

VIP-, eersteklas-- en zakenjet-transferservices.

 

Commerciële voordelen

 

Maximaliseer de ROI, minimaliseer de TCO
Reduceert de energieverbruikskosten met wel 70% en de onderhoudskosten met 50% in vergelijking met traditionele dieselschortbussen, wat een uitzonderlijk korte terugverdientijd biedt voor wagenparkbeheerders.
Extreem klimaataanpassingsvermogen
Een geavanceerd slim thermisch beheersysteem met vloeistof{0}}koeling zorgt voor een stabiele operationele efficiëntie in extreme luchthavenomgevingen van -30 graden tot 55 graden.
Naleving van wereldwijde aanbestedingen
Gebouwd op exportstandaarden van automobiel-kwaliteit, waardoor een soepele douaneafhandeling en 100% naleving van de technische aanbestedingen voor internationale grondondersteuningsapparatuur voor de luchtvaart (GSE) wordt gegarandeerd.

 

Maatwerkdiensten (OEM/ODM)

 

Wij bieden volledig op maat gemaakte configuraties die passen bij uw specifieke operationele blauwdruk op de luchthaven:
Zit- en sta-indeling:VIP-executive-configuraties of platformindelingen met hoge- capaciteit voor 60 passagiers.
Luchtvaarttelematica:Compatibiliteit met software voor wagenparkbeheer, GPS-tracking en real-time integratie van luchthavennetwerkcommunicatie.
Klimaatbeheersing (HVAC):Koelsystemen met hoge-capaciteit voor tropische gebieden of aanvullende verwarmingssystemen voor koude zones.
Luchthavenkleurstelling en branding:Aangepaste vlootverf, elektronische LED-bestemmingsborden en interieurbranding op de luchthaven.

 

Kwaliteitsborging en testen

 

Elke shuttlebus ondergaat een rigoureuze kwaliteitsverificatie in vijf- stappen voordat deze in de haven wordt afgeleverd: 100% dynamische spoortesten, hoge-waterdichtheidstests in de cabine-, thermische veiligheidssimulaties van de accu, een 18-laagse elektroforetische anti-corrosiecoating (bestand tegen zeezoutsproeiers voor kustluchthavens) en strikte naleving van de ISO 9001-normen.

 

Verpakking & Logistiek

 

Logistiek artikel

Details

Anti-corrosie

Zware-wascoating en anti-zee-zoutsproeibehandeling voor maritiem transport

Verzendopties

RO-RO (Rol-aan/Rol-uit) / Bulkschip / Flat Rack-container

Doorlooptijd

45-60 dagen (afhankelijk van vlootgrootte en aanpassingsdiepte)

Inspectie vóór verzending

Ondersteuning van inspectie door SGS/TÜV of door de klant-aangewezen derde-partij

 

Veelgestelde vragen

 

Vraag: Wat is de geschatte degradatie van de batterij na 5 jaar en kunnen individuele batterijmodules worden vervangen?

A: Onze Tier-1 LiFePO₄-batterijpakketten zijn ontworpen voor hoge-duurzame transportcycli, waarbij ze na vijf jaar standaard luchthavengebruik nog steeds een SOH (State of Health) van meer dan 80% behouden. Het batterijpakket heeft een modulair ontwerp, waardoor onderhoudsteams op luchthavens individuele modules kunnen vervangen in plaats van het hele pakket, waardoor de levenscycluskosten op de lange termijn aanzienlijk worden verlaagd.

Vraag: Voldoet uw elektrische bus aan de lokale normen voor grondondersteuningsapparatuur (GSE) op luchthavens?

EEN: Ja. Onze bussen zijn volledig aanpasbaar om te voldoen aan de internationale IATA-, CAAC- en Europese CE-normen. Neem contact op met onze ingenieurs om de technische matrix van uw luchthavenaanbesteding af te stemmen.

Vraag: Hoe gaan jullie om met de after--service en reserveonderdelen voor buitenlandse luchthavens?

A: We bieden naast de levering van voertuigen ook een belangrijk reserveonderdelenpakket aan, bieden 24/7 online diagnostische ondersteuning op afstand en kunnen technici sturen voor on-technische training op locatie voor bestellingen van grote wagenparken.

 

Populaire tags: elektrische luchthavenshuttlebus, China fabrikanten van elektrische luchthavenshuttlebussen, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen