1. Loodzuurbatterij: dit is het meest gebruikte type vorkheftruckbatterij met een lange geschiedenis, voornamelijk gebruikt als startstroombron voor voertuigen voor interne verbrandingsmotor.
2. Nikkelcadmiumbatterijen: hun wijdverbreide gebruik is de tweede alleen om - zure batterijen te leiden, met voordelen zoals hoge specifieke energie, hoog specifiek vermogen, snel opladen en lange cyclusleven, maar ze zijn relatief duur.
3. Nikkelwaterstofbatterij: als een type alkalische batterij zijn de kenmerken vergelijkbaar met nikkelcadmiumbatterijen, maar het bevat geen zware metalen zoals cadmium en koper, dus er is geen probleem met vervuiling van zware metaal.
4. Natriumzwavelbatterij: hoewel het onlangs de voorkeur heeft genomen als een elektrische voertuigbatterij, heeft het problemen zoals een ernstige hoge - temperatuurcorrosie, korte batterijduur, slechte prestatiestabiliteit en veiligheid, dus de toepassing ervan in vorkheftruckbatterijen is niet wijdverbreid.
5. Zinkluchtbatterij: het heeft een hoge potentiële specifieke energie, maar heeft momenteel nadelen zoals een korte levensduur, een laag specifiek vermogen, moeilijkheid bij het uitvoeren van hoge stroom en onvermogen om te laden, wat de toepassing ervan op het gebied van vorkheftruckbatterijen beperkt.
6. Flywheel -batterij: dit is een nieuwe conceptbatterij die energieopslag bereikt via fysieke methoden, door de beperkingen van chemische batterijen door te breken, maar de toepassing ervan in vorkheftruckbatterijen bevindt zich nog in de verkennende fase.
7. Brandstofcel: dit is een vermogensopwekkingsapparaat dat direct de chemische energie omzet die is opgeslagen in brandstof en oxidatiemiddel in elektrische energie zonder een thermisch proces te ondergaan. Het heeft een hoge energie -conversie -efficiëntie, maar de toepassing ervan in batterijen van vorkheftrucks is relatief beperkt.